（1）棉纖維：是纖維素纖維的一種，比較短（10~15mm），簾線的強度主要靠纖維之間的捻合在一起的摩擦力作用，所以棉簾線的強度只有其纖維強度的55%~58%。由于其化學組成為纖維素，纖維素表面含有大量的-OH，帶有極性，具有比較高的化學反應性，表表面活性高，且表面粗糙，表面有許多絨毛和纖維素末端。在動態疲勞情況下，棉簾線的纖維之間會逐漸松動散開，，不僅降低捻合作用和簾線的強度，而且由于摩擦生熱會進一步降低簾線的強度。所以棉簾線的動態疲勞強度比人造絲連線要低7~12倍。

（2）人造絲：纖維長，簾線的強度主要由纖維的強度來決定，器強度為纖維強度的72%。人造絲纖維表面比較光滑，纖維端頭少，含有適量的-OH，化學活性比較低，與橡膠的粘合效果不及棉纖維。

（3）尼龍纖維：聚酰胺纖維，含有基團；表面光滑，端頭少，末端含有少量的-OH、-COOH，與橡膠之間的粘合比人造絲難。尼龍纖維的強度高，耐疲勞性好，但熱收縮變形大，使用前要進行熱伸張處理。

（4）聚酯纖維：纖維表面非常光滑，含基團，活性低，表面上是由在分子量末端含有少量的-OH，表面具有疏水性，與橡膠之間的粘合非常困難，需要對纖維進行特殊處理。聚酯纖維的扯斷強度高，定負荷伸長率小，變形小，耐沖擊性能和耐熱性好，吸水性低，但易胺解、水解，耐光性差，生熱高。

（5）芳綸纖維：芳香族聚酰胺纖維，其酰胺鍵的85%以上與兩個芳香族基直接結合。，雖然酰胺鍵有一定的活性，單被苯環屏蔽，所以反應活性很低，表面非常光滑，與橡膠的粘合非常困難。但芳綸纖維的輕度是同直徑鋼絲的6~7倍，耐疲勞性比鋼絲好很多，尺寸穩定性好，滯后小。與橡膠的親和性優于鋼絲，可代替鋼絲在輪胎中的應用，其應用效果取決于芳綸纖維與橡膠的粘合效果。